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    长三角城际铁路、轨道交通都有大动作

    时间 :2019-05-29   作者 :同方泰德        关键词 : 轨道交通长三角交通一体化

      长三角地区实现市域功能的市域铁路、都市圈城际轨道交通总里程超过了4000公里。与此同时,长三角很多城市正在进行市域、市内交通一体化的规划研究。

     

      “长三角”地区地处东部沿海与长江流域的结合部,是全球重要的现代服务业中心和先进制造业基地,包括上海、江苏、浙江、安徽三省一市,常住人口2.2亿,是全国的1/6。以上海为中心的江浙沪的GDP总量2018年突破18万亿,远超珠港澳13万亿左右的GDP总量。

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      长三角一体化发展,综合交通是基础。打造高铁、城际铁路、市域市郊铁路、城市轨道等多层次轨道交通,支撑和引领空间集约开发、优化发展,是世界级发达城市群的成功经验,也是长三角区域一体化的重要基础和关键支撑。

     

      根据发改委出台的《城镇化地区综合交通网规划》,长三角市群将基本建成城际交通网络,相邻核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达。其余城镇化地区初步形成城际交通网络骨架,大部分核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1—2小时通达。

     

      而伴随着长三角一体化上升为国家战略之际,长三角一体化发展进入全面深化的关键阶段,交通一体化更需创新思路办法、展现更大作为。

     

      实现以上海中心城区为核心的连通郊区主要城镇的市域(郊)铁路网;以南京为中心,连通周边节点城市的放射状城际交通网;以杭州为中心,连通周边城市的放射状城际交通网;以合肥为中心,连通周边城市的放射状城际交通网,共同推进长三角交通运输更高质量一体化的实现。

     

      长三角地区实现市域功能的市域铁路、都市圈城际轨道交通总里程超过了4000公里。与此同时,长三角很多城市正在进行市域、市内交通一体化的规划研究。

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